不戴頭盔又超載，摩托車(chē)主切莫拿生命當(dāng)兒戲。 全澤超 攝
調(diào)查時(shí)段：
17：45—18：30分
10個(gè)路口兩輪摩托車(chē)（主要為燃油助力車(chē)）、電動(dòng)自行車(chē)未按相關(guān)交通法規(guī)出行：1000余輛（次）
高度疑似超標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)（幾乎均無(wú)腳踏板裝置）：250輛（次）
超標(biāo)的無(wú)牌兩輪“燃油助力車(chē)”（體積同普通兩輪踏板摩托車(chē)無(wú)異，并具有明顯的排氣裝置，才納入統(tǒng)計(jì)范圍）：566輛（次）
駕駛?cè)宋创靼踩^盔：261人（次）
超載（整車(chē)載人超過(guò)2人）：8起
為迎接“全國(guó)文明城市”復(fù)評(píng)，江門(mén)市委、市政府日前啟動(dòng)了為期3個(gè)月的“百日整治整改”行動(dòng)，針對(duì)公共場(chǎng)所衛(wèi)生環(huán)境、道路交通秩序等薄弱環(huán)節(jié)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整頓。本報(bào)將圍繞江門(mén)目前的交通、城市、衛(wèi)生等問(wèn)題，推出“復(fù)評(píng)重難點(diǎn)”系列報(bào)道。日前，本報(bào)記者兵分十路，在江門(mén)市區(qū)大型路口調(diào)查江門(mén)兩輪摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)對(duì)于交通法規(guī)的遵守情況，同一時(shí)段（時(shí)長(zhǎng)45分鐘）發(fā)現(xiàn)超過(guò)1000輛（次）“問(wèn)題車(chē)”。
調(diào)查
無(wú)牌兩輪摩托車(chē)566輛（次）
道路交通秩序給力與否，直接影響一座城市的整體形象及市民的幸福指數(shù)。江門(mén)交通管理問(wèn)題中，以橫行馬路的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)以及無(wú)牌照的燃油助力車(chē)最為突出。日前，本報(bào)記者兵分十路，集中在17：45—18：30分時(shí)段，前往新之城十字路口、躍進(jìn)路環(huán)島、東華大廈十字路口、五邑大學(xué)北門(mén)、江會(huì)路發(fā)展小學(xué)路段等市區(qū)10個(gè)交通要道現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，凡是疑似有違章行為的，立即用相機(jī)拍照取證。
蹲點(diǎn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示（模糊的照片已排除出統(tǒng)計(jì)范圍）：在45分鐘時(shí)段內(nèi)，10個(gè)路口共有1000余輛（次）兩輪摩托車(chē)（主要為燃油助力車(chē)）、電動(dòng)自行車(chē)未按相關(guān)交通法規(guī)出行，其中，超標(biāo)的無(wú)牌兩輪“燃油助力車(chē)”566輛（次）。
記者在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)現(xiàn)，目前馬路上行駛的電動(dòng)自行車(chē)時(shí)速多超過(guò)20公里/小時(shí)，屬超標(biāo)，肆無(wú)忌憚地在蓬江區(qū)府門(mén)口紅綠燈、江會(huì)路段紅綠燈等市區(qū)內(nèi)多個(gè)紅綠燈口闖紅燈；燃油助力車(chē)方面，由于其設(shè)計(jì)最高時(shí)速已超過(guò)50公里/小時(shí)，屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，但未掛牌直接上路，駕駛員、乘客未佩戴安全頭盔的現(xiàn)象比比皆是，過(guò)紅綠燈口闖紅燈現(xiàn)象十分明顯。
部門(mén)回應(yīng)
超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)將限期淘汰
據(jù)江門(mén)公安交警部門(mén)介紹，今年1—5月，交警部門(mén)在蓬江、江海、新會(huì)三個(gè)區(qū)共查處超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)5874輛；期間，發(fā)生385宗交通事故，共造成20人死亡，286人受傷。針對(duì)規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)管理的問(wèn)題，江門(mén)市公安局、經(jīng)濟(jì)和信息化局、工商行政管理局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、環(huán)境保護(hù)局近日聯(lián)合召開(kāi)新聞通氣會(huì)，向社會(huì)公布《關(guān)于對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行過(guò)渡期管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通告》）和《江門(mén)市電動(dòng)自行車(chē)管理細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《細(xì)則》），表示將對(duì)在用電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行登記管理，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)核發(fā)通行標(biāo)志。由于目前我省電動(dòng)自行車(chē)的登記管理系統(tǒng)尚未完善，待系統(tǒng)完善后，江門(mén)市將對(duì)電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行登記。實(shí)行登記管理之后，未按規(guī)定進(jìn)行登記且未獲得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)合法通行標(biāo)志的電動(dòng)自行車(chē)，將禁止上路行駛。
對(duì)于在用的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，《通告》和《細(xì)則》明確規(guī)定，將實(shí)施過(guò)渡期臨時(shí)登記使用、限期淘汰管理措施。江門(mén)市超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)過(guò)渡期從2013年6月24日起至2015年12月31日止。公安交通管理部門(mén)將于近期對(duì)2013年6月30日前購(gòu)買(mǎi)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)實(shí)施臨時(shí)通行登記，按照全省統(tǒng)一式樣核發(fā)臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)。在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不辦理臨時(shí)等級(jí)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，不得上路行駛，違者按無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)處理。過(guò)渡期內(nèi)，在用超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)參照摩托車(chē)通行有關(guān)規(guī)定管理，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)取得摩托車(chē)類(lèi)駕駛證，并購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)。
《通告》和《細(xì)則》還劃分了行駛范圍，要求過(guò)渡期內(nèi)，超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)需遵守屬地通行原則，持臨時(shí)通行標(biāo)識(shí)的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)當(dāng)在指定區(qū)域內(nèi)行駛，外市超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)不準(zhǔn)進(jìn)入江門(mén)市。江門(mén)市蓬江、江海兩區(qū)禁行區(qū)域?yàn)橛e路—西環(huán)路—江門(mén)河形成的區(qū)域內(nèi)（不含迎賓路、西環(huán)路）。
兩份文件還明確指出，國(guó)家已廢止汽油機(jī)助力車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的燃油機(jī)驅(qū)動(dòng)類(lèi)二輪或三輪車(chē)輛，屬于不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，江門(mén)禁止這類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和上路行駛，執(zhí)法部門(mén)一旦發(fā)現(xiàn)將一律查扣，并依法對(duì)駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為進(jìn)行處罰。
銷(xiāo)售商聲音
庫(kù)存如何消化很迷茫
對(duì)于在售的超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，《通告》和《細(xì)則》規(guī)定，從2013年7月1日起，禁止在江門(mén)市生產(chǎn)和銷(xiāo)售超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，已進(jìn)入流通領(lǐng)域尚未售出的存量超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，銷(xiāo)售企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者應(yīng)在期限內(nèi)自行處理，逾期仍生產(chǎn)銷(xiāo)售的，由質(zhì)檢、工商等部門(mén)責(zé)令停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售并依法予以處罰。據(jù)了解，江門(mén)五邑地區(qū)共有登記電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)244家，取得許可證的生產(chǎn)企業(yè)有5家，江門(mén)市電動(dòng)自行車(chē)管理細(xì)則的出臺(tái)，將給江門(mén)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)帶來(lái)生產(chǎn)調(diào)整。
“沒(méi)法活了�！碑�(dāng)記者問(wèn)及7月后超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在江門(mén)禁止產(chǎn)銷(xiāo)時(shí)，某電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人陳先生如是說(shuō)。記者走訪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售較為集中的長(zhǎng)堤一帶，多數(shù)商家與陳先生一樣悲觀，并對(duì)7月后如何消化庫(kù)存感到迷茫。
“目前正在和廠家協(xié)商后續(xù)產(chǎn)品的處理問(wèn)題，不過(guò)我不會(huì)降價(jià)出售這些電動(dòng)車(chē)或助力車(chē)�！鄙碳覐埾壬f(shuō)，按照前幾天工商局下發(fā)的禁銷(xiāo)文件標(biāo)準(zhǔn)，該區(qū)域商鋪絕大部分電動(dòng)車(chē)都超標(biāo)。記者亦發(fā)現(xiàn)，多數(shù)商鋪銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)沒(méi)有腳踏騎行功能，設(shè)計(jì)時(shí)速也超過(guò)60公里，而在售中的燃油助力車(chē)，最高時(shí)速可達(dá)120公里，已屬于摩托車(chē)范疇�！耙惠v車(chē)以均價(jià)2500元計(jì)算，我這家店存貨70多輛，將損失幾十萬(wàn)元�！鄙碳谊愊壬f(shuō)。
■相關(guān) 行人闖紅燈整治方案近期出臺(tái)
近日，深圳等地陸續(xù)出臺(tái)措施整治行人闖紅燈現(xiàn)象，引發(fā)社會(huì)對(duì)行人闖紅燈、亂穿馬路現(xiàn)象的關(guān)注，這恰好也是江門(mén)“百日整治整改”行動(dòng)的重點(diǎn)之一。記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，江門(mén)城區(qū)主要道路也不乏此類(lèi)現(xiàn)象。
記者發(fā)現(xiàn)，由于目前市區(qū)許多馬路中間都設(shè)置了鐵柵欄，行人亂過(guò)馬路的情況并不算太多，但是在個(gè)別路段還是存在這種現(xiàn)象。如上周四上午8時(shí)30分，在環(huán)市一路市人才培訓(xùn)中心前的路面上，記者1分鐘內(nèi)就見(jiàn)到3人橫穿馬路。雖然環(huán)市一路路中間都建有花圃，但就這一小段用鐵柵欄攔了起來(lái)，穿行的市民就在欄桿和花圃中的縫隙穿過(guò)，可是在前面100米左右就有紅綠燈路口。
在建設(shè)二路與天河?xùn)|路交界的路口，因?yàn)榻ㄔO(shè)二路與迎賓路交叉路口修建地下隧道，許多車(chē)輛在此繞行，有關(guān)部門(mén)專(zhuān)門(mén)搭建了天橋供路人行走，并設(shè)置了較長(zhǎng)的柵欄阻止行人在路面穿行。但記者于上周五9時(shí)在此守候，發(fā)現(xiàn)10分鐘內(nèi)就有20個(gè)人橫穿馬路，其中甚至還有推著嬰兒車(chē)的夫妻。
對(duì)此，記者致電市交警部門(mén)，有關(guān)人士表示，針對(duì)行人亂過(guò)馬路、不按交通燈通行等情況以前也曾進(jìn)行過(guò)整治，因?yàn)樵谔幜P方面操作難度大，當(dāng)時(shí)基本上都以看交通安全教育片等教育方式為主，有關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)正在草擬方案，計(jì)劃于近期推出專(zhuān)門(mén)的整治辦法。
“對(duì)于行人亂過(guò)馬路、闖紅燈等行為，本人認(rèn)為不能單單靠罰，而必須予以足夠的引導(dǎo)�！笔忻袼蜗壬硎荆紫�，要樹(shù)立紅綠燈的絕對(duì)權(quán)威，紅綠燈能成為行人安全的有力保障，行人才會(huì)愿意遵照其指示行走。其次，行人亂過(guò)馬路也與過(guò)街設(shè)施不足有莫大關(guān)系，相關(guān)部門(mén)應(yīng)加快過(guò)街立體設(shè)施建設(shè)。再次，行人亂過(guò)馬路、闖紅燈的行為實(shí)則也反映了江門(mén)市市民公民意識(shí)不強(qiáng)。因此，應(yīng)逐步增強(qiáng)市民的公民意識(shí)。
（責(zé)任編輯：王姣雁）
