經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)天津12月21日訊（記者 楊淼）隨著新冠疫情防控常態(tài)化，天津在打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)京津冀交通一體化工作。據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，天津市在加快推進(jìn)建設(shè)世界一流智慧綠色港口、打造“軌道上的京津冀”、完善互聯(lián)暢通公路網(wǎng)、發(fā)揮機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用、推進(jìn)區(qū)域運(yùn)輸服務(wù)管理深度融合，取得新的突破。

　　打造世界一流港口 津冀港口深入合作

　　據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天津打造世界一流港口建設(shè)實(shí)現(xiàn)高起步，在智慧港口建設(shè)中實(shí)現(xiàn)重要突破。具體來看，天津正在加快建設(shè)北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭，將新增3個(gè)20萬噸級(jí)集裝箱泊位，年通過能力可達(dá)250萬標(biāo)準(zhǔn)箱，打造全球智能化集裝箱碼頭的新標(biāo)桿。在全球首次探索出傳統(tǒng)人工碼頭智能改建的成功范例，相繼完成了五洲國(guó)際集裝箱堆場(chǎng)和聯(lián)盟國(guó)際既有碼頭RTG（輪胎式龍門起重機(jī)）自動(dòng)化改造。天津港綠色智慧專業(yè)化碼頭科技示范工程入選交通運(yùn)輸部科技示范工程，持續(xù)擴(kuò)大5G網(wǎng)絡(luò)在集裝箱碼頭區(qū)域覆蓋，加速無人集卡規(guī)�；瘧�(yīng)用，加快推行港口作業(yè)單證無紙化、全程“一站式”服務(wù)等。

　　同時(shí)，綠色港口發(fā)展水平也得到明顯提升。天津在著力打造“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范港口，數(shù)據(jù)顯示，1-10月天津港鐵礦石鐵路運(yùn)輸占比提高到61.6%，開行赤峰、巴彥淖爾、長(zhǎng)春至天津海鐵聯(lián)運(yùn)班列。與此同時(shí)，天津著力優(yōu)化港口能源結(jié)構(gòu)，新建碼頭同步設(shè)計(jì)建設(shè)岸電設(shè)施，制定實(shí)施《推進(jìn)來津靠港船舶使用岸電工作若干措施》，靠港船舶使用岸電比例明顯提高。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，在推進(jìn)京津冀一體化建設(shè)上，津冀港口合作更加深入。據(jù)悉，天津港集團(tuán)與河北港口集團(tuán)簽署《世界一流津冀港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，著力打造以天津港為核心的環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，天津港與黃驊港聯(lián)合推出“天天班海上快線”，協(xié)調(diào)航運(yùn)公司增加支線運(yùn)力，內(nèi)支線航線增至16條。

　　軌道建設(shè)持續(xù)推進(jìn) 構(gòu)建四條高鐵通北京

　　除了港口建設(shè)，軌道建設(shè)也在持續(xù)推進(jìn)，負(fù)責(zé)人介紹，天津加快構(gòu)建四條高鐵（京津、京滬、京濱、津興）通北京格局；加快建設(shè)京濱、京唐、津興鐵路，京濱鐵路（寶坻至北辰段）、京唐鐵路計(jì)劃2022年通車。

　　據(jù)了解，京唐鐵路起于北京通州城市副中心，經(jīng)寶坻區(qū)，至唐山，未來寶坻的市民經(jīng)寶坻南站，10分鐘到廊坊香河，22分鐘到北京城市副中心。京濱鐵路從寶坻南站一直向南，經(jīng)寶坻溫泉城到北辰站，未來繼續(xù)延伸至濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)和濱海西站，方便濱海新區(qū)和寶坻市民快捷到達(dá)機(jī)場(chǎng)樞紐，同時(shí)也是廊坊和北京市民到寶坻溫泉城的快捷通道。津興鐵路2020年7月開工建設(shè)，計(jì)劃3年完成。

　　天津加快啟動(dòng)津?yàn)H鐵路建設(shè)，津?yàn)H鐵路是京滬高鐵第二通道的組成部分，國(guó)家鐵路集團(tuán)正在組織開展前期工作，將加快啟動(dòng)建設(shè)，該高鐵將把天津和沿海的黃驊、濱州、濰坊等城市銜接起來，天津到青島的時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)小時(shí)縮短到2小時(shí)左右。

　　京津冀一體化治理能力提升 實(shí)現(xiàn)交通一卡通

　　京津冀在一體化治理上有了實(shí)質(zhì)性突破，在京津冀交通一卡通全面覆蓋公交、地鐵基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵掃碼支付，14個(gè)二級(jí)以上客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，通莎、西站客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)客票電子化，天津站實(shí)現(xiàn)鐵路、地鐵雙向安檢互認(rèn)、天津西站、南站實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)地鐵單向互認(rèn)，研究推進(jìn)“通武廊”跨區(qū)公交線路開通和客運(yùn)班線公交化。推進(jìn)京津通勤便利化，研究城際高鐵公交化、支付優(yōu)惠同城化、樞紐通達(dá)便利化、重點(diǎn)區(qū)域直通車等共12條措施。

　　據(jù)了解，京津冀三地聯(lián)合召開京治超聯(lián)席會(huì)議，制定實(shí)施《京津冀公路超限非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法操作細(xì)則》，開展“戰(zhàn)疫情、強(qiáng)共治、保暢通”聯(lián)合治超專項(xiàng)行動(dòng)。召開京津冀交通應(yīng)急聯(lián)動(dòng)合作第五、六次聯(lián)席會(huì)議，簽署《京津冀三地相鄰區(qū)域交通應(yīng)急保障聯(lián)動(dòng)合作協(xié)議書》，建立區(qū)市級(jí)交通應(yīng)急聯(lián)動(dòng)快速響應(yīng)和保障機(jī)制。累計(jì)發(fā)布9項(xiàng)區(qū)域一體化標(biāo)準(zhǔn)，貨運(yùn)場(chǎng)站管理、高速公路命名以及電子不停車收費(fèi)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)一體化。