中國青年網(wǎng)日照8月18日電(記者宿希強)漫步山東港口日照港海龍灣,一條人造沙灘宛如一條“金腰帶”,從著名的燈塔旅游景區(qū)向南蜿蜒,湛藍清澈的海水倒映著藍天白云,海鷗不時飛掠過水面,仿佛置身美麗畫卷中。
日照港因煤而生。為了滿足北煤南運和對外貿(mào)易需求,1982年日照港開工建設,成為我國西煤東輸、北煤南運的重要能源港,并逐步成長為世界上最年輕的4億噸綜合性大港。山東港口一體化改革以來,日照港有了更大的發(fā)展平臺,更加澎湃的發(fā)展動能,成為全國沿海港口第6、世界第9大港。
海龍灣原址,正是日照港最早的煤炭堆場,經(jīng)過40年發(fā)展,港口和市區(qū)已融為一體,隨著港口規(guī)模迅速擴大和城市快速發(fā)展,港城矛盾也日益凸顯。港口煤炭作業(yè)區(qū)緊鄰當?shù)刂糜尉皡^(qū),城市生態(tài)旅游岸線至此戛然而止,也給周邊居民的生活帶來很大影響。
退港還海,打造港城融合發(fā)展新樣板
為有效解決港、城發(fā)展矛盾,日照市與日照港攜手規(guī)劃退港還海工程。2020年10月,海龍灣工程作為我國首例港口工業(yè)岸線退港還海、修復整治生態(tài)岸線項目正式竣工驗收,昔日的煤堆場變成了碧海藍天的黃金岸線。
“主動融入日照市的發(fā)展大局,為城市發(fā)展讓渡空間,把‘碧海藍天’還給日照人民和廣大游客,成為山東港口日照港堅定不移的選擇�！鄙綎|港口日照港工程建設部副部長范江山說。在日照市委、市政府的推動下,山東港口日照港下定決心將靠近主城區(qū)的煤炭作業(yè)區(qū)逐步搬遷至遠離城區(qū)的石臼港區(qū)南區(qū),同時對騰空的海岸線進行修復再造,為城市圍上一條“金腰帶”。如今海龍灣工程已經(jīng)完工,昔日的黑色煤堆場變成了黃金海岸線,自燈塔廣場護岸向南一直延伸到煤碼頭引橋根部,長度達1882米,形成沙灘面積約46萬㎡,一條生態(tài)“綠絲帶”正在城市黃金海岸線上徐徐展開。
未來,秉持山東港口“三個更加”“三個滿意”發(fā)展理念,山東港口日照港將加快推進東煤南移工程,將海龍灣工程新形成的2000多畝可開發(fā)土地,打造成集休閑、旅游、度假、商務為一體的高端城市綜合體,為山東港口和日照市港產(chǎn)城融合發(fā)展帶來新產(chǎn)業(yè)空間,為天藍水碧、精致城市建設貢獻更多的港口力量。
變廢為寶,探索工業(yè)岸線修復新路徑
在開敞水域形成沙灘,國內(nèi)沒有成熟的經(jīng)驗可借鑒,海龍灣工程在施工中面臨著環(huán)保、技術、資金等諸多困難。技術問題也是擺在港口人面前的一道難關,據(jù)了解,在日照這樣平直的海岸線上,極難直接造出沙灘,再加上洋流的影響,沙灘造出來能不能留得住也是一個問題。此外,造沙灘約需450萬立方米沙子,如從陸地挖沙將會破壞生態(tài)環(huán)境,大量沙的來源和巨額施工成本成為主要困難之一。
日照港委托業(yè)內(nèi)知名機構進行高起點規(guī)劃設計,同時聯(lián)合國內(nèi)著名海洋科研機構、院校,反復研討,創(chuàng)新提出了做曲線形長堤的辦法來造沙灘,并利用港內(nèi)疏浚航道的泥沙來吹填沙灘,輔之以攔污屏等設備保護環(huán)境。此外,日照港還創(chuàng)新研發(fā)了自動水幕式噴淋裝置等10余項綠色環(huán)保新技術,不僅節(jié)約資源,還最大限度保護海洋環(huán)境。
“我們結(jié)合石臼港區(qū)南區(qū)深水航道一期工程的實施,將疏浚過程中產(chǎn)生的粗礫砂運至現(xiàn)場使用,既疏浚了航道,又將疏浚物變廢為寶,形成了沙灘,減少了陸上開采等方式對生態(tài)環(huán)境的破壞。”范江山告訴記者。
經(jīng)過監(jiān)測發(fā)現(xiàn),沙子不但留住了,而且還不斷地增長,現(xiàn)在海龍灣形成了10公里優(yōu)質(zhì)的砂質(zhì)岸線,讓海岸線的天更藍了、水更清了、地更綠了。這兩年海龍灣水域迎來了不少“稀客”,其中有太平洋蠵龜、黃嘴白鷺和東亞江豚等對生態(tài)要求較高的物種。
