本報(bào)記者 高枝

　　共享單車管理是《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》的重要內(nèi)容，車輛停放更是城市交通和市政管理的重點(diǎn)。記者從市交通委了解到，《條例》施行三年多來，通過接訴即辦“每月一題”等持續(xù)推動(dòng)，中心城區(qū)重點(diǎn)地區(qū)有關(guān)共享單車亂停放問題的投訴量下降一半，市民滿意度超過九成。

　　根據(jù)監(jiān)督工作計(jì)劃，市人大常委會(huì)于本月啟動(dòng)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》執(zhí)法檢查。昨天下午，執(zhí)法檢查組來到合生匯商圈和市交通委，察看重點(diǎn)區(qū)域快遞外賣車輛規(guī)范停放、共享單車入欄及全市監(jiān)管和服務(wù)平臺(tái)運(yùn)行情況。

　　■1186處停放區(qū)實(shí)現(xiàn)共享單車“入欄”管理

　　在市交通委，工作人員向代表們展示了本市共享單車監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)，美團(tuán)、哈啰、青桔3家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)約68.5萬輛的車輛動(dòng)態(tài)信息已全面、完整、準(zhǔn)確接入平臺(tái)，車輛運(yùn)行監(jiān)測分析、投放車輛分布監(jiān)控、重點(diǎn)區(qū)域停車入位情況……各類數(shù)據(jù)一目了然、底數(shù)明晰。

　　基于共享單車“互聯(lián)網(wǎng)+”的屬性，利用技術(shù)創(chuàng)新提高服務(wù)水平、車輛使用效率、改善交通環(huán)境是必然趨勢。市交通委副主任容軍介紹，《條例》施行以來，本市已施劃超過2.6萬處自行車停放區(qū)，中心城區(qū)1186處停放區(qū)實(shí)現(xiàn)了共享單車“入欄”管理，核心區(qū)16個(gè)禁停區(qū)域已對外公示并實(shí)施目錄管理，所有停放區(qū)、禁停區(qū)、入欄管理區(qū)坐標(biāo)通過市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)推送至企業(yè)客戶端。以共享單車停放為出發(fā)點(diǎn)，市交通委已組織對現(xiàn)行《自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》進(jìn)行修編，進(jìn)一步擴(kuò)大電子圍欄技術(shù)應(yīng)用，并計(jì)劃于年內(nèi)在全市范圍內(nèi)增加自行車停放區(qū)。

　　■市民對共享單車滿意度超過九成

　　從嚴(yán)執(zhí)法是法律施行的關(guān)鍵，容軍介紹，《條例》施行以來，市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法總隊(duì)累計(jì)查處企業(yè)違法違規(guī)56起，罰款274.2萬元。共享單車涉及市民每天的日常出行，在更廣泛層面，大家日常的投訴歸誰管？按照接訴即辦工作要求和《條例》職責(zé)劃分，由市級(jí)部門答復(fù)市民關(guān)于共享單車超量投放車輛、企業(yè)服務(wù)質(zhì)量等方面的投訴咨詢，區(qū)、街道主要解決車輛亂停亂放、停車設(shè)施設(shè)置等相關(guān)問題。

　　2021年市交通委共辦理有關(guān)共享單車的12345投訴合計(jì)1857件，主要集中在費(fèi)用糾紛和企業(yè)服務(wù)兩方面。各區(qū)共辦理約2.64萬件，其中70%以上投訴均為車輛亂停亂放問題�！啊�推動(dòng)解決共享單車亂停亂放問題’是去年接訴即辦‘每月一題’的27項(xiàng)任務(wù)之一。經(jīng)過市區(qū)街三級(jí)的共同努力，中心城區(qū)重點(diǎn)地區(qū)的投訴量下降50%，騎行旺季(4—10月)有12個(gè)重點(diǎn)軌道站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月投訴清零。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)的調(diào)查結(jié)果，關(guān)于共享單車問題的市民滿意度達(dá)92%�！比蒈娬f。

　　■代表建議科學(xué)平衡“亂停放”和“不夠騎”問題

　　共享單車治理多年來，一方面“亂停放”問題仍時(shí)有發(fā)生，地鐵站、商圈周圍龐雜無序的車輛不僅影響市容，更帶來安全隱患。另一方面，需要時(shí)找不到車，“不夠騎”的現(xiàn)象又讓市民頗為不便。代表們認(rèn)為，兩個(gè)問題亟待更統(tǒng)籌科學(xué)的管理方式以找到治理的平衡點(diǎn) 。

　　“以安華橋往南為例，整條馬路劃定了大片停車區(qū)，但絕大部分時(shí)間都停不滿，空間浪費(fèi)比較嚴(yán)重�！笔腥舜蟠�表鐘祖榮舉例，首先要精準(zhǔn)掌握用戶需求，從供給總量上考慮，通過信息化手段，對停車區(qū)的分布、車輛周轉(zhuǎn)調(diào)配進(jìn)行更為合理的規(guī)劃，以達(dá)到供需平衡。同時(shí)為區(qū)域施劃留出一定余地，動(dòng)態(tài)調(diào)整，以更為科學(xué)、人性化的方式解決“找不到車”的問題。